Asal injap keselamatan berkait rapat dengan perkembangan industri. Pada abad ke-17, industri Britain memasuki peringkat awal, dan pembangunan pengeluaran perindustrian dan pengangkutan sangat memerlukan sumber tenaga, pada masa itu, ia terutamanya enjin wap, yang mendidihkan air menjadi wap air dalam dandang, dan wap air ditolak omboh dalam silinder untuk melakukan kerja. Oleh kerana kekurangan langkah keselamatan, letupan dandang telah menyebabkan banyak kemalangan keselamatan, untuk melindungi keselamatan orang dan peralatan, injap keselamatan tukul keluar, walaupun strukturnya mudah, ketepatannya tidak tinggi. , tetapi ia boleh memainkan peranan perlindungan tekanan berlebihan dan pelepasan wap.
Pada abad ke-18, Watt menambah baik enjin stim, dan ia digunakan secara meluas, menyebabkan revolusi perindustrian pertama, penggunaan stim suhu tinggi dan tekanan tinggi membawa peningkatan besar dalam kecekapan enjin stim, tetapi jenis ini enjin stim jauh lebih berbahaya daripada enjin wap vakum, injap keselamatan membawa peningkatan yang hebat di sini, dan injap keselamatan dikempiskan dan dinyahmampat dalam kes tekanan yang berlebihan. Disebabkan oleh peningkatan teknologi, injap keselamatan juga telah dibangunkan, dan injap keselamatan pegas telah muncul, yang juga merupakan bentuk struktur paling asas injap keselamatan pada masa ini.
Pada tahun tiga puluhan dan empat puluhan abad ke-19, industri pembuatan mesin merealisasikan mekanisasi, apabila penjana dicipta, enjin stim dan penjana digabungkan, dan loji kuasa haba muncul, untuk memastikan operasi selamat loji kuasa , injap keselamatan nadi telah dicipta, yang merupakan pendahulu injap keselamatan juruterbang.
Pada abad ke-20, dengan pendalaman globalisasi ekonomi, penyeragaman telah ditubuhkan secara beransur-ansur, dan pada masa yang sama, petrokimia, kimia, metalurgi besi dan keluli dan industri proses berskala besar lain berkembang pesat, proses pengeluaran mempunyai kesinambungan, ciri-ciri proses dan peralatan selalunya sangat kompleks, keperluan untuk injap keselamatan semakin tinggi dan lebih tinggi, dan jenis injap keselamatan sentiasa bertambah baik, yang boleh memenuhi keperluan industri yang berbeza untuk aplikasi yang berbeza dan standard prestasi injap keselamatan, dan piawaian injap keselamatan pelbagai negara juga telah mentakrifkan pelbagai jenis injap keselamatan yang berbeza. Contohnya, injap keselamatan ASME I ialah injap pelepas keselamatan yang memenuhi keperluan Kod ASME untuk Dandang dan Kapal Tekanan, Bahagian I, untuk dandang kuasa, dan digunakan dalam aplikasi dandang dengan tekanan terlebih tekanan 3% dan bukaan berbeza. dan tekanan penutup 4%; Injap keselamatan ASME III ialah injap pelepas keselamatan yang memenuhi keperluan kapal tekanan Bahagian III "Ddang dan Kod Tekanan" ASME, melebihi tekanan sebanyak 10% dan perbezaan tekanan buka dan tutup sebanyak 7%; Injap Keselamatan ASME VIII ialah peranti pelepas tekanan yang memenuhi keperluan Kod ASME untuk Dandang dan Bejana Tekanan, Bahagian VIII untuk bejana tekanan.
Trend pembangunan injap keselamatan ialah klasifikasi akan lebih terperinci, penggunaan bahan yang berbeza akan dikembangkan lagi, ketepatan pelarasan dan prestasi pengedap akan terus bertambah baik, terutamanya penggunaan injap keselamatan yang dikendalikan oleh juruterbang akan menjadi lebih dan lebih meluas. .